Vào ngày 5/12, đoạn trên cao tuyến đường sắt đô thị
Nhổn - ga Hà Nội sẽ chạy thử 4-
8 đo??n tàu từ 9 - 19h hàng ngày.
Ngày 24/11, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, trong quá trình chạy thử, đơn vị chức năng sẽ đánh giá cụ thể hiệu suất của tuyến đường sắt đô thị
Nhổn - ga Hà Nội trên cao.
Quá trình chạy thử, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội và cơ quan chuyên môn đưa ra 5 kịch bản giả định tàu gặp sự cố. Cụ thể đó là kịch bản mất điện toàn tuyến hoặc một số tuyến, mất nguồn cấp điện phụ trợ, phát hiện cháy tại một ga và tình huống xuất hiện tàu cứu hộ.
Hà Nội dự kiến chạy thử tất cả 8 đoàn tàu tuyến đường sắt
Nhổn - ga Hà Nội từ đầu tháng 12
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, lịch tàu chạy thử từ 9h đến 19h, từ thứ 2-6 hàng tuần, với tối thiểu là 4 đoàn tàu, tối đa là 8 đoàn tàu.
Đoạn trên cao tuyến đường sắt dài 12,5km, bắt đầu từ ga
Nhổn đến khu vực trước cổng Trường Đại học GTVT (quận Cầu Giấy).
Đoạn đi ngầm của tuyến đường sắt dài 4km, từ đầu đường Kim Mã đến ga Hà Nội. Dự kiến vào giữa hoặc cuối năm 2023, sẽ bắt đầu đào đoạn đi ngầm của tuyến đường sắt.
Sau khi vận hành, tuyến đường có tốc độ khai th&aac
ute;c thương mại 35 km/h, với 8 đoàn tàu cùng hoạt động, một đoàn tàu dự bị phục vụ giờ cao điểm và một đoàn tàu cứu hộ.
Trước đó, HĐND TP Hà Nội đã thống nhất thông qua nghị quyết về việc điều chỉnh chủ trương đầu tư d?
?? án này. Theo đó, năm 2022, tuyến đường sắt đô thị
Nhổn - ga Hà Nội vào khai thác. Đoạn đi ngầm đ
ược đưa vào khai th&aac
ute;c trong năm 2027.
HĐND TP Hà Nội cũng đồng ý đề xuất tăng tổng mức đầu tư d?
?? án từ hơn 32.900 tỷ đồng lên hơn 34.800 tỷ đồng. Nguồn vốn bổ sung cho phần tăng thêm đ
ược sử dụng từ ngân sách nhà nước.
D?
?? án đường sắt
Nhổn - ga Hà Nội tăng 1.900 tỷ, có phải khoản tăng cuối cùng?
UBND TP. Hà Nội vừa trình HĐND TP đề xuất lùi thời hạn hoàn thành d?
?? án đường sắt đô thị
Nhổn - ga Hà Nội thêm 5 năm và tăng vốn 1.900 tỷ đồng. Thay vì đó, có thể thay đổi phương án kh&aac
ute;c với chi phí thấp hơn, đẩy nhanh hơn tiến độ d?
?? án?
‘Quái vật’ trăm tấn xuyên lòng đất 20m đào hầm đường sắt
Nhổn - ga Hà Nội
Để t&aac
ute;c động tối thiểu đến c&aac
ute;c công trình trên mặt đất, máy đào hầm đường sắt
Nhổn - ga Hà Nội đi xuyên dưới lòng đất ở độ sâu từ 18-20m.
Đường sắt đô thị
Nhổn - ga Hà Nội xin lùi tiến độ đến 2029
D?
?? án đường sắt đô thị
Nhổn - ga Hà Nội đ
ược đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện d?
?? án từ giai đoạn 2009-2022 thành 2009-2029.
Nguồn bài viết : TK đầu